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地鐵閘片鋼背裂紋形成原因分析2019-05-08

    2019年2月,某合成閘瓦的鋼背使用一段時(shí)間后發(fā)生開(kāi)裂。裂紋成因分析表明:1、瓦背的材料化學(xué)成分滿規(guī)范要求。但中間孔的棱邊出現(xiàn)冷沖壓損傷變形,最大變形層深度約700μm。2、合成閘瓦瓦背沿最小承載面積處發(fā)生了橫向疲勞開(kāi)裂,裂紋起始中間孔的窄邊中部的棱角。除相對(duì)較高的應(yīng)力作用外,中間孔的邊緣出現(xiàn)冷沖壓變形損傷,形成嚴(yán)重的局部應(yīng)力集中,也是導(dǎo)致瓦背發(fā)生疲勞開(kāi)裂的重要原因。

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